海事在线介绍船员就业前景

2021-08-11 10:05:06

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海事在线介绍长江等内河高级船员短缺现象日益加剧，我国船员可持续发展动力不足；船员培养周期与船舶建造周期的差异化，导致船员供求关系难以保持动态平衡。中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大，供给与需求的比例是1:4。

海员前景整体乐观：

今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。

海事在线介绍海员是在国企货船上航行，船舶自动化程度高，有机会周游世界。在码头期间，除值班的海员之外，其他的海员可以下地旅游各国风光、购物等。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险。在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。

海事在线培训可帮助船员通过船员考试，船员待遇：

1、海员在上船工作时的收入是由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成。普通海员跑国外航线年薪15-20万人民币，国内航线工资也在11-14万。

2、高级海员年薪则在25万元以上。培训费成本，在船上工作1个月就可以收回。

3、海员就业率高。国际海员的实际就业率高达100%，在目前大学生就业困难的大环境下，具有很现实的意义。古往今来，海员就是深受人们羡慕的职业。

4、海员并不辛苦，工作单一不复杂：每天工作8小时，不当班时间可以自由分配；船上工作简单都是机器操作。

5、海员工作有保障：随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员；