海事在线软件船员培训一名合格的大副，需要在专业技能和管理技能上达到以下要求：

一、精湛的航行技术，保证航行安全。

作为甲板值班成员的一分子，航行技术是基本功。倘若不能保证航行安全，如何保证其他的安全生产，保证船舶的高效运行？即便你在船上职务再高，航行安全永远是工作中的重中之重。大副当值0400~0800,1600~2000的航行班，这个班每天迎来日出，送走日落，是比较辛苦的时间段，尤其是早上，从深度睡眠中醒来，强打精神上去值班是一件非常痛苦的事情。很多航行事故发生在大副值班的时间尤其是0400~0800这个时间段，就是因为疲劳驾驶。在实际工作中，很多时候休息时间得不到满足，尤其是装卸货高效率的集装箱船在靠离码头期间。

二、娴熟的配载技能，保证货作安全。

大副作为全船货物的配载、装卸、交接和运输管理的负责人，需要具备相当的专业知识，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等代表什么意义，以及它们对船舶的稳性，强度会造成什么影响。

装货前，在保证货物和船舶安全的条件下，充分利用船舶的载货能力，合理积载，了解船舶在不同稳性高度值，不同首尾吃水差的状况下，船舶的航行状态的变化。充分阅读理解并运用公司关于货物安全作业的体系文件，知道发生货物安全事故的正确处置办法。

装货中，有预见性的进行船舶浮态的调整，对码头作业进度，开口舱数等做到心中有数，以便对船舶强度做出评估，适时调整压载水及装卸顺序；督促值班人员严格监装，如遇天气不良，安排船员做好各项应急，排污水的准备。

装货结束后，对比预配图与实际装载图，检查码头planner或者tallyman给的最终装货图是否与你和boarding planner共同认可的预配相符，如有变动，及时跟相关方联系；再次核查甲板货物的绑扎以及特殊箱的积载情况，如有特殊发现，及时调整。

三、渊博的航海学识，同行的良师益友。

大副作为甲板部的负责人，还要组织并领导甲板部船员的技术业务和外语学习，不断提高他们的技术业务水平和工作能力；经常指导其他驾驶员做好本职工作，帮助他们解决工作中的疑难问题；具体指导驾驶实习生按计划完成实习任务。你在实习生面前扮演的是教师的角色，首先自己的相关知识储备要足够，否则要误人子弟了，航海技术的传承，大多都是由师傅带徒弟，一个个带出来的，大副作为丰富航海资历拥有者，在航海中积累的经验可以传授给新人。

四、有序的保养计划，保证船舶适航。

船舶保养是大副工作中的一项重要职责，而且大副做的怎么样，也多体现在这个方面。大副要根据所管项目的保养计划，精心地适时地安排甲板兄弟对需要保养的项目进行检查，维修，保养。很多船舶都安装了PMS系统，这个系统会根据不同项目的保养间隔提醒你该做哪些保养维修。当然实际工作中，你会发现船舶上的维修保养包括但不限于PMS中所列出的部分，许多零零碎碎的小活儿，很费工费时，所以在安排保养计划的时候，要做到心中有数，分清轻重缓急，并且还要充分利用天气情况，航区特点进行保养计划的安排。